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聲屏障主要用于哪些不同的行業(yè)

新聞來(lái)源:本站編輯   發(fā)布時(shí)間:2021-07-07   瀏覽次數(shù):106

    在聲波傳達(dá)過(guò)程中,當(dāng)遇到聲屏障時(shí),會(huì)產(chǎn)生三種現(xiàn)象:反射、透射和衍射。一般認(rèn)為,屏障能夠避免直接聲響的傳達(dá),并使噴射聲充分衰減,而且能夠疏忽傳輸聲的影響。因此,聲屏障的隔聲作用能夠經(jīng)過(guò)降噪來(lái)表示。



    在源和接收器之間插入一個(gè)聲屏障,一個(gè)無(wú)限的聲波屏障只能在過(guò)去的障礙物上方衍射,并構(gòu)成一個(gè)聲響陰影,之后就像光被物體遮擋并構(gòu)成陰影。在這種聲影區(qū),人們能夠感覺(jué)到噪聲明顯削減,這便是聲屏障的降噪作用。


    目前,首要用于公路聲屏障復(fù)合、高架路途、城市輕軌地鐵交通設(shè)施等消聲降噪和操控交通噪聲對(duì)附近城區(qū)的影響,也可用于工廠等噪聲噪聲的雷電。方法。


    在路途聲屏障的規(guī)劃和施工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。由Hanks規(guī)劃的聲屏障分為純隔聲反射聲屏障和吸聲隔聲復(fù)合聲屏障,是一種較為有用的隔聲實(shí)踐。目前,聲屏障大多與吸聲隔聲產(chǎn)品混合,其特點(diǎn)是有針對(duì)性地操控路途噪聲的產(chǎn)生和傳輸特性。


    如汽車(chē)與路途摩擦或機(jī)車(chē)與鋼軌摩擦在路面底部,聲響經(jīng)過(guò)上屏的衍射特性,因此在規(guī)劃中采用吸聲、隔聲結(jié)構(gòu),能有用削弱噪聲的衍射;通明反射。隔音板運(yùn)用的是隔音板,能有用地阻斷聲波的傳達(dá)路徑。它還為司機(jī)和居民提供了寬廣的環(huán)境景觀。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域,混響時(shí)間和室內(nèi)聲學(xué)環(huán)境是經(jīng)過(guò)聲學(xué)辦理來(lái)操控的,以滿(mǎn)足場(chǎng)館的要求。



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